現(xiàn)代工業(yè)中很多企業(yè)生產(chǎn)過程中需要用到供熱設(shè)備，這些設(shè)備一般是用蒸汽 (水)作為傳熱介質(zhì)，因為水資源獲取成本低且?guī)缀醪粫斐森h(huán)境問題。比如集中供熱的電廠通過保溫的管道輸送蒸汽到每個用戶，再由支管分配到每個車間?，F(xiàn)在市場上也有很多企業(yè)選擇有機(jī)熱載體鍋爐（導(dǎo)熱油）作為傳熱媒介，將加熱至高溫的導(dǎo)熱油輸送到管道，再輸送到用熱設(shè)備里面，再循環(huán)回來，可以循環(huán)利用，這就是目前在逐步興起的導(dǎo)熱油供熱方式。

2020年6月，根據(jù)海外市場的發(fā)展戰(zhàn)略要求，中正鍋爐與墨西哥ESCOM進(jìn)行了深入的溝通洽談，雙方就各項合作細(xì)節(jié)達(dá)成一致。在ESCOM正式成為中正鍋爐在墨西哥地區(qū)的官方經(jīng)銷商后，中正鍋爐為其提供了專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，從而確保經(jīng)銷商能夠為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁I(yè)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

無錫中正鍋爐有限公司會深入了解每一個客戶需求，為其提供優(yōu)選的鍋爐全套方案設(shè)計和鍋爐配置，致力于實現(xiàn)鍋爐運營效益大化。迄今為止，中正鍋爐已為多個國家和地區(qū)客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并在德國、印尼、菲律賓、泰國、越南、臺灣建立了服務(wù)中心，旨在為客戶提供項目技術(shù)咨詢、方案制作、 安裝指導(dǎo)等全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，鍋爐專用溫度表。

YQW系列燃?xì)庥袡C(jī)熱載體鍋爐采用三回程圓盤管結(jié)構(gòu)，盤管端部采用縮口盤管，有效的保護(hù)了鍋爐端部的爐墻，配有先進(jìn)的燃燒裝置，鍋爐運行全自動化。燃料經(jīng)燃燒器點燃后，形成的火炬充滿在圓盤管內(nèi)，并通過盤管壁傳遞輻射熱，此為第一回程。燃燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔庠诤鬆t門處匯聚，轉(zhuǎn)向進(jìn)入第二回程，即對流管束區(qū)，經(jīng)對流換熱后，煙氣溫度逐漸降低后至前爐門，并在此轉(zhuǎn)向進(jìn)入第三回程管束區(qū)，隨后經(jīng)節(jié)能器進(jìn)入煙囪排向大氣，鍋爐專用溫度表。

在烏魯木齊地區(qū)，冬季夜晚溫度常低至零下十幾度，晝夜溫差極大，沿途火車站點的供暖系統(tǒng)也是鐵路部門后勤保障的頭等大事。而小型燃煤鍋爐供暖方式節(jié)能效果差、環(huán)境污染大，已逐漸被淘汰。此前，為滿足旅客對舒適出行的需求，喀什工務(wù)段采購的就是使用清潔能源天然氣為燃料的中正WNS系列燃?xì)鉄崴仩t。不僅是烏魯木齊鐵路局，位于新疆其他地區(qū)的鄯善北站、吐魯番北站、吐哈站等多個火車站點和辦公生活區(qū)域，使用的均是中正出品的WNS系列燃?xì)鉄崴仩t。長期穩(wěn)定運行的中正熱水鍋爐，有效保障了各站點熱水和暖氣的24小時供應(yīng)，改善候車環(huán)境，同時全自動智能運行模式，還可實現(xiàn)高低峰時段鍋爐負(fù)荷、溫度的自由轉(zhuǎn)換，合理降低燃料消耗量，鍋爐專用溫度表。

中正鍋爐在國內(nèi)率先采用拱形管板和螺紋煙管結(jié)構(gòu)。螺紋煙管為中正鍋爐多年研究的高效傳熱元件，經(jīng)過不斷優(yōu)化，其傳熱系數(shù)比普通煙管高1.8倍，增加了熱傳導(dǎo)。在焊接工藝方面，中正鍋爐的縱、環(huán)縫焊接均采用先進(jìn)的埋弧自動焊工藝，并對焊縫進(jìn)行100%的射線探傷，以保證焊接質(zhì)量。煙管和管板的焊接則采用先預(yù)脹，消除管與管板的間隙，再采用氬弧自動焊的焊接工藝，可有效消除應(yīng)力，延長鍋爐的使用壽命。

最后，導(dǎo)熱油和蒸汽鍋爐哪個更節(jié)能？這個問題不能一概而論，最終選用哪種鍋爐是應(yīng)該從企業(yè)的實際工況和溫度需求出發(fā)，選擇合適的爐型。如果要求的介質(zhì)溫度低于180度，建議使用蒸汽鍋爐；高于180度或更高時，建議使用導(dǎo)熱油鍋爐。 如果使用的溫度范圍變化很大，則蒸汽鍋爐和導(dǎo)熱油鍋爐也可以一起使用。